Kaip krovinių pervežimo komanda gavo 180+ galimybių iš siuntėjų 6 šalyse
Lietuvos krovinių pervežimo komanda gavo 180+ galimybių iš siuntėjų 6 šalyse su automatizuota B2B klientų paieška ir 1 149 atsakymus savo pardavėjams.
AutoriusVytas MikulėnasĮkūrėjas, Lean Sales Systems- Paskelbta
- Atnaujinta
- Skaitymo laikas
- 6 min. skaitymo
Trumpai
- Tempus Trans, Lietuvos krovinių pervežimo kelių transportu įmonė, el. paštu pasiekė 6 500 sprendimų priėmėjų 6 šalyse, o papildomai ir per LinkedIn.
- Jos pardavėjai gavo 1 149 atsakymus ir 180+ susidomėjusių siuntėjų atsakymų, daug jų buvo realios krovinių užklausos su kroviniais, maršrutais ir datomis.
- Sistema rado kontaktus, parašė ir išsiuntė žinutes iš pačių pardavėjų paskyrų, todėl komanda tik atsakinėjo į atsakymus.
Šiame puslapyje
Tempus Trans yra krovinių pervežimo kelių transportu įmonė iš Vilniaus, turinti 20 metų patirtį tarptautiniuose dalinių ir pilnų krovinių pervežimuose. Nuo 2025 m. gegužės iki 2026 m. liepos Lean Sales Systems vykdė automatizuotą el. pašto ir LinkedIn B2B klientų paiešką jos pardavėjams 6 šalyse. Jie gavo 1 149 atsakymus ir 180+ susidomėjusių siuntėjų, neskirdami savo laiko naujų klientų paieškai.
| Klientas | Sritis | Paslauga | Rinka | Laikotarpis |
|---|---|---|---|---|
| Tempus Trans | Logistika, krovinių pervežimas kelių transportu | Valdoma B2B klientų paieška | Lietuva, Latvija, Estija, Lenkija, Bulgarija, Rumunija | Nuo 2025 m. gegužės iki 2026 m. liepos |
Pagrindiniai rezultatai
| Pasiekta sprendimų priėmėjų | Atsakymai | Galimybės | Sutaupyta rankinio darbo valandų |
|---|---|---|---|
| 6 500 el. paštu, plius LinkedIn | 1 149 | 180+ | apie 1 080 (įvertis) |
Galimybės yra atsakymai, kuriuos Reply.io pažymėjome kaip susidomėjimą, atmetus aiškiai klaidingas žymas. Sutaupytos valandos yra įvertis; žr. įverčių skyrių.
Apie klientą
Tempus Trans kelių transportu veža dalinius ir pilnus krovinius tarp Baltijos šalių, Lenkijos, Balkanų, Kaukazo ir Vidurinės Azijos. Ji parduoda siuntėjams: gamintojams, didmenininkams ir mažmenininkams, kurie siunčia prekes per sienas, ir turi pardavimų darbuotojų Lietuvoje, Lenkijoje, Rumunijoje ir Bulgarijoje.
Iššūkis
Tempus turėjo stiprų tinklą ir patyrusius pardavėjus. Trūko pastovaus naujų siuntėjų srauto, su kuriais būtų galima kalbėtis kiekvienoje aptarnaujamoje šalyje.
| Iššūkis | Kodėl tai kenkė |
|---|---|
| Perpildyta rinka | Krovinių pervežimo rinkoje yra tūkstančiai vežėjų ir ekspeditorių. Logistikos vadovai pasiūlymų gauna kas savaitę ir daugumą jų ignoruoja. |
| Daug šalių, daug kalbų | Kiekvienas filialas turėjo pats susirasti siuntėjų lietuvių, lenkų, rumunų ar bulgarų kalba. Maža komanda negali rankomis ištirti 6 rinkų. |
| Sunku rasti tinkamą žmogų | Transportą užsako dažnai logistikos ar tiekimo grandinės vadovas, o ne žmogus, kurio vardas yra įmonės svetainėje. |
| Pardavėjai užimti kasdieniu darbu | Pardavėjai skaičiuoja kainas, planuoja krovinius ir aptarnauja esamus klientus. Naujų klientų paieška visada lieka paskutinė. |
| Nėra sistemos pakartotiniams laiškams | Be automatinių pakartotinių laiškų dauguma pirmų žinučių lieka be atsakymo, ir klientas prarandamas. |
Rinkos ir fokusas
Pagrindinė rinka buvo Lietuva. Kitos šalys veikė per tą pačią sistemą, kiekvienoje siuntėju buvo vietinis pardavėjas.
| Rinka | Ką pasiekėme | Įmonės | Apimtis | Rezultatas |
|---|---|---|---|---|
| Lietuva | Logistikos, tiekimo grandinės ir transporto vadovai, savininkai | Gamintojai, didmenininkai ir mažmenininkai, siunčiantys prekes į užsienį | 1 516 el. laiškų gavėjų, 749 LinkedIn kvietimai | 88 susidomėję |
| Latvija ir Estija | Logistikos ir pirkimų vadovai | Gamintojai ir platintojai | 1 045 el. laiškų gavėjai, 721 LinkedIn kvietimas | 52 susidomėję |
| Bulgarija | Savininkai ir logistikos vadovai | Importuotojai, elektroninės prekybos ir gamybos įmonės | 1 188 el. laiškų gavėjai, 1 437 LinkedIn kvietimai | 35 susidomėję |
| Lenkija | Logistikos vadovai, įskaitant konferencijų eksponentus | Gamintojai ir platintojai | 2 279 el. laiškų gavėjai, 1 191 LinkedIn kvietimas | 26 susidomėję |
Rumunija buvo greitas ir nebrangus bandymas: 472 el. laiškai ir 271 LinkedIn kvietimas iš tos pačios sistemos.
Sprendimas
Sukūrėme 1 klientų paieškos sistemą ir paleidome ją kiekvienai šaliai iš pačių kliento pardavimų paskyrų.
| Sistemos dalis | Ką ji davė Tempus | Kodėl ją naudojome | Įrankiai |
|---|---|---|---|
| Potencialių klientų paieška | Duomenų platforma, jungianti daug duomenų šaltinių, kiekvienoje šalyje rado krovinius siunčiančias įmones ir žmogų, kuris užsako transportą. Vienas Lenkijos sąrašas sudarytas iš konferencijos eksponentų. | Rankomis rasti tinkamą logistikos vadovą 6 šalyse užtruktų mėnesius. | Clay, LinkedIn |
| El. pašto paieška ir tikrinimas | Rado darbo el. pašto adresus ir prieš siunčiant patikrino, ar kiekvienas jų egzistuoja. Nepristatyta buvo tik 2,9% laiškų. | Blogi adresai kenkia pačių pardavėjų pašto dėžutėms. | El. pašto tikrinimo įrankis |
| Automatiniai el. laiškai ir LinkedIn žinutės | Automatinis siuntimo įrankis vietine kalba siuntė trumpas žinutes ir pakartotinius laiškus iš kiekvieno pardavėjo el. pašto ir LinkedIn paskyros ir sustodavo, kai žmogus atsakydavo. | Pardavėjai neturėjo laiko kasdienei paieškai, o pirkėjai labiau pasitiki tikru vietiniu žmogumi nei bendru pasiūlymu. | Reply.io |
| Atsakymai pardavimų komandai | Tempus nenaudojo prijungtos CRM (klientų duomenų bazės). Kiekvienas atsakymas pateko tiesiai į pardavėjo pašto dėžutę, o kas mėnesį siuntėme ataskaitą pagal šalis. | Pardavėjai galėjo atsakyti į krovinio užklausą tą pačią dieną. | Reply.io pašto dėžutė |
Kas lėmė rezultatą. Pirmas laiškas buvo trumpas ir uždavė 1 paprastą klausimą: kas įmonėje atsakingas už transporto užsakymą. Jis buvo siunčiamas nuo konkretaus Tempus pardavėjo vardo, pirkėjo kalba. Lietuvoje šis laiškas sulaukė 23,94% atsakymų, o daug atsakymų buvo krovinių užklausos su kroviniais, maršrutais ir datomis.
Kas pasikeitė
| Rodiklis | Rezultatas | Kur sekama |
|---|---|---|
| El. paštu pasiekta sprendimų priėmėjų | 6 500 | Reply.io |
| LinkedIn kvietimai užmegzti ryšį | 4 369 (priimti 1 278) | Reply.io |
| El. laiškų pristatymas | 97,1% (191 nepristatytas) | Reply.io |
| Atsakymai | 1 149 (682 el. paštu, 467 per LinkedIn) | Reply.io |
| Atsakymų dalis pagrindinėje rinkoje, Lietuvoje | 23,94% el. paštu, 33,6% per LinkedIn | Reply.io |
| Galimybės | 180+ atsakymų, pažymėtų kaip susidomėjimas (204 prieš atmetant klaidingas žymas) | Reply.io pašto dėžutė |
| Laikas iki pirmų susidomėjusių atsakymų | Per pirmą mėnesį, 2025 m. gegužę | Reply.io pašto dėžutė |
| Tempus komandos laikas klientų paieškai | Jokio; pardavėjai tik atsakinėjo į atsakymus | Kampanijų sąranka |
Daug susidomėjusių atsakymų buvo konkrečios užklausos: 2 kroviniai, paruošti išsiųsti, krovinys į Vokietiją, krovinys į Jungtinę Karalystę, pilni padėklai į Latviją. Kai kurie susirašinėjimai rodo siuntėjus, kurie jau pradėjo dirbti su Tempus. Tempus nepasidalijo, kiek sandorių sudarė, todėl jų čia neskaičiuojame. LinkedIn žinutės ir skambučiai pardavėjams yra papildomai prie pažymėtų atsakymų skaičiaus.
Papildoma nauda
- Kiekvienas filialas gavo savo siuntėjų srautą, nesamdant tyrėjų.
- Žinutės buvo siunčiamos iš pačių pardavėjų paskyrų, todėl kiekvienas naujas kontaktas pažino tikrą Tempus žmogų.
- Tvarkingi krovinius siunčiančių įmonių ir logistikos vadovų sąrašai 6 šalims, kuriuos Tempus gali naudoti iš naujo.
- Išbandytos žinutės vietinėmis kalbomis, paruoštos kitai kampanijai.
- Nebrangus Rumunijos rinkos bandymas prieš investuojant daugiau.
Kiek tai galėtų būti verta (įverčiai)
Toliau pateikti skaičiai yra įverčiai, o ne Tempus Trans praneštas rezultatas.
Sistemos atliktas darbas
| Rodiklis | Įvertis |
|---|---|
| Atlikto paieškos darbo vertė (veiklos vertė, ne grąža) | apie 29 300 € |
| Sutaupyta rankinio darbo valandų | apie 1 080 valandų |
| Sutaupyta viso etato mėnesių | apie 7 mėnesiai |
Prognozuojami sandoriai per 12 mėnesių
| Scenarijus | Konversija į sandorį | Prognozuojami sandoriai |
|---|---|---|
| Pesimistinis | 5% | 9 |
| Vidutinis | 10% | 18 |
| Optimistinis | 15% | 27 |
Prielaidos: 6 500 el. paštu pasiektų sprendimų priėmėjų, 4,50 € ir 10 minučių rankinio darbo vienam kontaktui, 160 darbo valandų per mėnesį, 180 galimybių ir 5% iki 15% galimybių, virstančių sandoriais per 12 mėnesių, kas būdinga vidutinio dydžio B2B įmonėms. Tempus Trans nesidalija sandorių dydžiais, todėl pajamų nevertiname.
Ką sako klientas
Su Vytu dirbame jau daugiau nei 2 metus.
Kas buvo toliau
Po pirmos bangos Baltijos šalyse ir Lenkijoje Tempus sistemą naudojo toliau. 2025 m. gruodį pridėjo Bulgarijos kampaniją iš savo biuro Bulgarijoje, o 2026 m. pavasarį naujus potencialių klientų sąrašus daugiau šalių.
Dauguma įmonių tai laiko samdymo problema
Tai sistemos problema. Krovinių pervežimo įmonei nereikia daugiau pardavėjų, kad pasiektų naujus siuntėjus naujose šalyse. Jai reikia sistemos, kuri randa tinkamus logistikos vadovus ir pradeda pokalbį už pardavėjus. Lean Sales Systems tokią sistemą sukuria ir valdo. Daugiau rezultatų rasite mūsų atvejų analizėse.
DUK
Kaip greitai atsakė pirmi susidomėję siuntėjai?
Pirmos kampanijos prasidėjo 2025 m. gegužę, o pirmi susidomėjimu pažymėti atsakymai atėjo tą patį mėnesį. Beveik kiekvienas vėlesnis mėnuo atnešė naujų susidomėjusių siuntėjų, stipriausi buvo 2025 m. liepa ir rugpjūtis bei 2026 m. gegužė ir birželis.
Kiek laiko skyrė Tempus pardavimų komanda?
Pardavėjai neieškojo kontaktų ir nesiuntė žinučių. Lean Sales Systems sudarė sąrašus, parašė žinutes kiekviena kalba ir vykdė kampanijas iš pačių pardavėjų paskyrų. Pardavėjai tik atsakinėjo į atsakymus ir pateikdavo kainas krovinių užklausoms.
Į ką buvo nukreiptos kampanijos?
Į logistikos, tiekimo grandinės ir transporto vadovus bei mažesnių įmonių savininkus gamintojų, didmenininkų, mažmenininkų ir importuotojų įmonėse, kurios siunčia prekes per sienas. Lenkijoje 1 sąrašas buvo sudarytas iš konferencijos eksponentų.
